新能源电子制动液
型号：DOT4-EV
针对新能源车型电子液压制动系统及商用车重载制动需求设计，采用复合有机酸盐与电化学稳定剂配方，在满足GB 12981-2023标准基础上，强化对ABS、ESP、iBooster等电控单元的橡胶密封件兼容性，降低密封件溶胀与老化风险；同时优化低温流动性，-40℃运动粘度控制在1500mm²/s以内，确保极寒环境下制动响应灵敏度。辽宁共盈汽车用品有限公司依托CNAS认可实验室与IATF 16949体系管控，从原料到成品设置多道检测环节，保障批次品质一致性与系统适配稳定。
干沸点：≥260℃
湿沸点：≥170℃
-40℃运动粘度：≤1300mm²/s
橡胶相容性（标准皮碗）：≤0.3mm
pH值：8.5～9.5
金属腐蚀性（标准试片）：通过
适用场景：新能源乘用车、混合动力车型、商用车（含国六柴油车）制动系统，尤其适配带有电子助力器及电控稳定系统的中车型。
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润迪高温极压润滑脂
型号：HE-1
润迪高温极压润滑脂（型号HE-1）是辽宁共盈汽车用品有限公司针对高温、重负荷及冲击性载荷工况研发的复合磺酸钙基润滑脂，在热稳定性和极压抗磨性方面表现均衡，适用于工业设备和车辆需长期高温运行的轴承及齿轮部位。该产品采用复合磺酸钙稠化技术，配合抗氧、防锈、极压等多功能添加剂体系，在高温环境下能保持较长的使用寿命，避免润滑脂软化流失或结焦变干。针对冶金、矿山、造纸等行业的连续作业设备，本品可提供稳定的润滑保护，有效减少轴承磨损与点蚀风险。与常用锂基脂相比，其高温滴点更高，在使用温度范围内稠度变化平缓，抗水淋性能良好，在潮湿或多水工况下仍能维持附着力，降低油脂被冲刷的可能性。产品已通过公司CNAS认可实验室的多项性能验证，并按照IATF 16949质量管理体系进行批次管控，确保出厂品质的一致性。
技术参数（典型值，实际性能根据工况可定制）：稠度等级：NLGI 1#、2#；滴点：≥300℃；工作锥入度（0.1mm）：265-295（2#）；基础油粘度（40℃）：150-200 cSt；使用温度范围：-20℃～+200℃（短时可达+220℃）；钢网分油（100℃，24h）：≤3%；水淋流失量（79℃，1h）：≤5%；防腐性：良好（通过海水浸泡测试）；极压性能：四球试验烧结负荷≥3000N。适用场景：工业高温轴承（如钢厂轧机、窑炉托轮、烘缸轴承）；重载车辆轮毂轴承及底盘衬套；矿山破碎机、振动筛轴承；造纸设备、纺织机械高温运转部位；也可以是其他要求耐高温、抗极压及防锈性良好的润滑点。该产品已在多家工业客户现场进行过不少于6个月的连续运行验证，润滑效果稳定，换脂周期较长，可降低设备维护频次。
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润迪·驭风系列 国六柴油机油
型号：RD-CK-4 5W-40
辽宁共盈汽车用品有限公司旗下核心品牌“润迪”推出的驭风系列国六柴油机油，采用III+类全合成基础油与低SAPS复合添加剂调配，产品对标API CK-4及ACEA E6/E9等级标准，专为国六排放标准及带有颗粒捕捉器（DPF）的柴油车辆设计。该产品通过低灰分配方有效减少尾气后处理系统的堵塞风险，同时具备出色的高温清净分散性能，可有效控制活塞沉积物与烟炱增生，保障发动机长期稳定运行。依托公司CNAS国家认可实验室与IATF 16949质量体系管控，该产品历经主机厂级台架验证与实车路试，在抗氧化、抗磨损及剪切稳定性方面表现均衡，适用于高增压、高功率密度的现代柴油发动机，尤其适合长途物流、城市配送及工程机械等需频繁启停或持续重载的工况。
技术参数：
粘度等级：5W-40
API等级：CK-4
ACEA等级：E6/E9
SAE粘度规格符合：J300
硫酸盐灰分：（低SAPS）
高温高剪切粘度（150℃）：≥3.5mPa·s
倾点：-35℃以下
闪点（开口）：≥220℃
推荐换油周期：根据车辆制造商要求及实际工况调整，建议配合滤清器同步更换
适用场景：国五/国六排放柴油货车、牵引车、大型客车、工程机械（如挖掘机、推土机）、农用机械等需要长效保护与后处理兼容性的柴油发动机。
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车用尿素溶液（耐低温浓缩型）
型号：RDU-3050
本产品专为低温环境及极端气候地区设计，采用特殊调配工艺，在确保尿素含量符合GB 29518标准的前提下，将结晶点降至-20℃以下，较常规产品（-11℃）显著提升了低温柔性。产品添加了经CNAS实验室验证的稳定化组分，可有效抑制低温条件下尿素晶体的析出与生长，避免在SCR管路和泵体内部形成冰堵。适用于东北、西北、青藏高原等冬季严寒区域的物流运输、矿用车辆及特种工程机械。产品生产过程严格遵循IATF 16949体系要求，配备全自动小包装灌装线，包装规格涵盖4L、10L、20L及散装罐车，支持快速交付。辽宁共盈汽车用品有限公司已累计为三十余家主机厂提供配套服务，在产品一致性与工况适配数据方面具备实装经验支撑。同时，产品也可根据客户需求进行OEM/ODM定制，包括标签设计、浓度微调及特殊包装形式。
技术参数：
尿素含量：31.8%~33.2%
结晶点：≤-20℃
密度（20℃）：1.087~1.093 g/cm³
折光率（20℃）：1.381~1.384
碱度（NH3）：
不溶物含量：≤15 mg/kg
适用标准：GB 29518-2013
适用场景：严寒地区国四至国六柴油车辆、高海拔矿区工程机械、冬季户外作业设备，支持整车厂原厂配套及后市场区域经销。
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车用尿素溶液（高效低缩二脲型）
型号：RDU-2040
该产品在标准尿素溶液基础上优化缩二脲含量控制，生产过程中采用精密脱盐工艺与双级过滤技术，将缩二脲质量分数降低以下，远低于国标限。缩二脲是尿素高温分解产生的副产物，含量过高易在SCR系统喷嘴处形成沉积物，影响喷射雾化效果。本产品通过降低缩二脲比例，可进一步减少喷嘴堵塞风险，适用于高频次、长里程运营的物流车队及城市公交系统。此外，产品添加了微量防结晶稳定剂（符合GB 29518允许范围），在-15℃低温环境下仍可保持良好流动性，降低冬季使用中的系统结冰风险。辽宁共盈汽车用品有限公司自有研发实验室具备CNAS认可资质，可独立完成缩二脲、金属离子含量等专项检测，确保产品批次一致性。产品已通过一汽、陕汽等主机厂配套验证，并在部分国六重型柴油车项目中实际应用，反馈良好。
技术参数：
尿素含量：31.8%~33.2%
缩二脲含量：
密度（20℃）：1.087~1.093 g/cm³
折光率（20℃）：1.381~1.384
碱度（NH3）：
不溶物含量：≤15 mg/kg
结晶点：≤-15℃
适用标准：GB 29518-2013及主机厂附加要求
适用场景：国六重型柴油车、长期高负荷运营的商用车、寒冷地区冬季使用，适合批量采购与定期供货服务。
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车用尿素溶液（标准型）
型号：RDU-1020
本产品为符合GB 29518国家标准的车用尿素溶液，采用高纯度尿素与去离子水精密调配，浓度控制在31.8%~33.2%质量分数范围内，适配国四及以上排放标准的柴油车辆SCR尾气处理系统。产品通过CNAS认可实验室的多项性能验证，包括密度、折光率、碱度、不溶物含量等关键指标，确保在常规使用工况下减少喷嘴与管路结晶堵塞风险。辽宁共盈汽车用品有限公司旗下“润迪”品牌依托近二十年车用化工领域积累，采用IATF 16949质量管理体系与ISO 9001标准控制生产全流程，从原料入厂到成品灌装设置多道检测环节，批次品质稳定性良好。产品可兼容主流SCR系统，适用于长途物流车队、城市配送车辆及客运公司等商用车后市场批量供应场景，同时支持OEM/ODM代工服务，可根据客户需求调整包装规格（10L、20L、200L或散装罐车）并定制标签。
技术参数：
尿素含量：31.8%~33.2%
密度（20℃）：1.087~1.093 g/cm³
折光率（20℃）：1.381~1.384
碱度（NH3）：
不溶物含量：≤20 mg/kg
结晶点：≤-11℃
适用标准：GB 29518-2013
适用场景：国四至国六柴油商用车、工程机械、农业机械尾气后处理系统，支持整车制造企业原厂配套及后市场渠道供应。
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高性能车用齿轮油
型号：GL-5 75W-90
辽宁共盈汽车用品有限公司研发的高性能车用齿轮油，采用全合成基础油与复合极压抗磨剂体系，专为乘用车及轻型商用车的主减速器、差速器及分动箱设计。产品在-40℃低温下具备出色的流动性能，确保冷启动时快速到达齿面，减少磨损；高温抗剪切性强，能在激烈驾驶或长途行驶中保持粘度稳定。同时具备优异的防锈防腐与抗乳化性能，有效延长齿轮与轴承寿命。符合API GL-5及SAE 75W-90规格，适配众多主流车型。经IATF 16949体系管控，每批次均通过台架模拟测试。
技术参数：
粘度等级：75W-90
API性能等级：GL-5
运动粘度（100℃）：13.5～18.5 mm²/s
倾点：-42℃
闪点（开口）：≥190℃
极压性能：通过CRC L-37/L-42台架测试
适用场景：乘用车、SUV、MPV及轻型商用车主减速器与差速器，适用于城市通勤、高速巡航及轻度越野场景；也适用于部分配备限滑差速器（需确认制造商要求）的车辆，提供可靠的齿轮保护。
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合成型工业齿轮油
型号：Synthetic ISO VG 320
润迪品牌合成型工业齿轮油以III类+基础油与精选添加剂调配，具备优异的粘温性能与低温流动性，适用于各类工业减速机、齿轮箱及轴承润滑系统。产品在高温条件下保持良好油膜强度，减缓氧化衰减，延长设备维护周期；同时对铜、铁、铝等多金属材质具备兼容性，有效防止腐蚀与锈蚀。采用低SAPS配方设计，减少对密封件与过滤器的影响，适配齿轮箱长期连续运转的工况。该产品符合GB 5903及DIN 51517-3标准，经CNAS认可实验室验证，批次品质稳定。
技术参数：
粘度等级：ISO VG 320（40℃运动粘度：288～352 mm²/s）
粘度指数：≥95
倾点：-24℃
闪点（开口）：≥230℃
极压性能：FZG齿轮试验≥12级
铜片腐蚀（100℃/3h）：1级
适用场景：工业减速机、搅拌机、传送设备、球磨机、造纸机等重载传动装置，尤其适合中低速、重载或高温环境下的齿轮箱，也可用于普通负荷的蜗轮蜗杆减速机（依工况调整）。
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重载车辆齿轮油
型号：GL-5 85W-140
辽宁共盈汽车用品有限公司旗下润迪品牌推出的重载车辆齿轮油，专为大扭矩、高负荷工况设计，采用复合硫磷极压添加剂配方，在齿轮接触面形成稳定油膜，有效承载重载冲击与持续高转速运转，降低齿面磨损与点蚀风险。产品具备良好的热氧化稳定性与抗泡性能，在长时间高负载运行下保持粘度稳定，减少油泥生成，延长换油周期。适配工程车辆、矿山机械、重型卡车等后桥主减速器与差速器，满足商用车在恶劣路况下的润滑需求。
技术参数：
粘度等级：85W-140
API性能等级：GL-5
运动粘度（100℃）：24.0～32.5 mm²/s
倾点：-18℃
闪点（开口）：≥200℃
极压性能：通过CRC L-37/L-42台架测试
适用场景：重型卡车、工程机械、矿山自卸车、农业机械等重负荷驱动桥及轮边减速器，推荐用于频繁重载、爬坡或高温环境的车辆维护，也可用于部分工业齿轮箱的常规润滑。
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低温型防冻液
型号：-35℃防冻液
低温型防冻液针对严寒地区及冬季低温启动需求开发，提供-35℃及-45℃两种低冰点规格，确保在极寒条件下冷却系统不结冰。产品采用优质乙二醇与复合缓蚀剂调配，符合GB 29743国家标准，在-40℃低温下仍保持良好流动性，可有效减轻冷启动时水泵与管路阻力，降低发动机磨损风险。除优异的低温性能外，产品兼具防腐蚀、防结垢、防沸等多重功能，适应各种气候条件下的长期使用。对钢、铸铁、黄铜、紫铜及铝合金等多种金属材质提供均衡防护，减少冷却系统内部腐蚀与堵塞。公司自有CNAS实验室对低温性能进行严格验证，保证产品在实际使用中的可靠性。
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高沸点防冻液
型号：高沸点冷却液
高沸点防冻液专为高负荷、高温工况发动机设计，通过优化乙二醇与添加剂比例实现沸点提升，可在重载、爬坡或高温环境下有效防止冷却液沸腾，保障发动机长时间稳定运行。产品符合GB 29743国家标准，沸点可达108℃以上（常压下），配合优良的导热性能，可快速带走发动机多余热量。同时具备优秀的低温流动性，冰点低至-35℃以下，兼顾寒冷地区使用需求。配方中添加多金属缓蚀剂，对散热器、暖风、水泵等部件形成全面保护，减少因局部过热导致的点蚀与腐蚀风险。辽宁共盈汽车用品有限公司凭借IATF 16949体系化品控，确保每批次产品的高温稳定性能一致。
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有机型防冻液
型号：有机型冷却液
有机型防冻液采用全有机酸（OAT）技术路线，专为对冷却液寿命及环保性能有更高要求的现代发动机设计。产品具有极佳的长期热稳定性，可在发动机正常工作温度区间内持续提供防腐蚀保护，显著减少冷却系统内水垢与沉积物生成。该产品符合GB 29743标准及行业主流OAT技术指标，提供-25℃、-35℃、-45℃等多种冰点规格，满足不同地域气候使用条件。有机型配方对铝质散热器与缸体具有良好的防护效果，同时与橡胶密封件及塑料接头兼容性良好，可降低因密封失效导致的冷却液渗漏风险。辽宁共盈汽车用品有限公司依托CNAS认可实验室对产品进行多项性能验证，确保批次间品质稳定。
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长效型防冻液
型号：长效防冻液
长效型防冻液采用有机羧酸盐配方，兼顾优异的防冻、防沸与防腐蚀性能，可有效延长冷却液更换周期，降低车辆养护频次。产品符合GB 29743《机动车发动机冷却液》国家标准及ASTM D3306相关要求，在-40℃低温环境下仍能保持良好流动性能，确保寒冷地区发动机启动顺畅；同时具备高沸点特性，满足高温高负荷工况下的冷却需求。针对多材质冷却系统，产品对铸铁、铝合金、黄铜、紫铜及焊锡等金属提供均衡防护，可有效抑制电化学腐蚀与穴蚀，避免冷却系统过早失效。此外，配方中不含亚硝酸盐、胺盐和磷酸盐，减少对密封件与水泵的潜在影响，兼容性强，适用于乘用车及商用车发动机冷却系统。
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润迪节能型汽机油 SL 10W-40
型号：RD-SL-10W40
润迪节能型汽机油 SL 10W-40 采用 II 类基础油与复合添加剂调配，符合 API SL 等级性能要求，在抗磨损、抗泡性及密封件兼容性方面满足常规汽油发动机的润滑需求，尤其适配使用年限较长、行驶里程较大的中低端乘用车及商用车汽油机。产品配方注重性价比与实用性，对橡胶密封件具有良好保护作用，可辅助减少因密封老化导致的机油消耗。
核心技术参数：
粘度等级：10W-40
API 性能等级：SL
基础油类型：II 类加氢基础油
适用排放标准：国四及以下
建议换油周期：根据车辆手册或工况条件确定
推荐车型：捷达、桑塔纳、凯越、比亚迪 F3、五菱等
适用场景：适用于城市短途通勤、出租营运、物流配送等日常使用场景，尤其适合对机油成本敏感、对低温性能要求不高的地区。10W-40 粘度等级能够在较宽温度范围内保持油膜连续性，为老旧发动机提供基础润滑保护。润迪节能型汽机油 SL 10W-40 结合辽宁共盈汽车用品有限公司近二十年车用化工领域积累，产品经过标准化生产与体系化品控流程，在批量应用场景下可保持较为稳定的品质表现。
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润迪高性能汽机油 SN 5W-40
型号：RD-SN-5W40
润迪高性能汽机油 SN 5W-40 采用 III 类基础油与复合添加剂调配，符合 API SN 等级性能要求，在高温抗磨损、清净分散及氧化稳定性方面满足主流汽油发动机的日常润滑需求，尤其适配欧系、美系中高排量自然吸气与涡轮增压发动机。产品采用中灰分配方设计，对带有三元催化转换器（TWC）的尾气后处理系统具有良好兼容性，同时可辅助抑制发动机内部积碳生成，保持活塞环与缸壁的清洁状态。
核心技术参数：
粘度等级：5W-40
API 性能等级：SN
ACEA 性能等级：A3/B4（部分规格满足）
基础油类型：III 类加氢基础油
适用排放标准：国五及以下
建议换油周期：根据车辆手册或工况条件确定
推荐车型：大众、奥迪、宝马、奔驰、通用、福特等
适用场景：主要面向中高行驶里程、高负荷运转的驾驶工况，如频繁启停、山区道路、长途自驾等。5W-40 粘度等级在高温下能够提供较厚的油膜，适合发动机磨损间隙较大或对机油粘稠度有明确要求的车型。润迪高性能汽机油 SN 5W-40 经过主机厂配套级验证流程，产品在高温高剪切下的粘度保持率处于行业较好水平，可为发动机提供常规工况下的润滑保护。
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润迪全合成汽机油 SP 5W-30
型号：RD-SP-5W30
润迪全合成汽机油 SP 5W-30 采用 III+ 类基础油与复合添加剂调配，在抗磨损、抗氧化及清洁分散性能方面达到 API SP 等级要求，兼顾高温高剪切下的油膜强度与低温泵送性能，适用于国六及以下排放标准的汽油发动机，覆盖德系、美系及部分自主品牌车型。产品配方采用低 SAPS（低硫、低磷、低灰分）设计，有助于延长颗粒捕集器（GPF/OPF）的再生周期，同时可有效抑制低速早燃（LSPI）现象，为涡轮增压直喷发动机提供可靠润滑。
核心技术参数：
粘度等级：5W-30
API 性能等级：SP
ACEA 性能等级：C3/C5（部分规格满足）
基础油类型：III+ 类加氢异构化基础油
低灰分特性：灰分含量 （质量分数）
适用排放标准：国六及以下
建议换油周期：根据车辆手册或工况条件确定
推荐车型：大众、奥迪、宝马、奔驰、吉利、长安等
适用场景：适合城市综合路况、高速公路及轻度拥堵行驶环境，在 -30℃至+40℃环境温度范围内均能保持较为稳定的润滑性能。尤其适用于对机油高温高剪切粘度（HTHS）有明确要求的德系涡轮增压发动机，同时也可用于当代主流自主品牌涡轮增压车型。润迪全合成汽机油 SP 5W-30 依托辽宁共盈汽车用品有限公司的 CNAS 认可实验室检测能力，从原料入厂到成品出厂实施多道检测环节，可保障批次品质稳定性。
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润迪全合成汽机油 SP 0W-20
型号：RD-SP-0W20
润迪全合成汽机油 SP 0W-20 采用 III+ 类基础油与复合添加剂调配，在低温启动性能、高温抗剪切稳定性及燃油经济性方面表现均衡，适用于国六及以下排放标准的汽油发动机，尤其适配对低粘度有明确要求的日系、美系及部分欧系车型。产品通过 API SP 等级认证，低灰分配方设计可有效保护带有颗粒捕集器（GPF/OPF）的后处理系统，降低早燃风险，为涡轮增压直喷发动机提供常规工况下的润滑保护。
核心技术参数：
粘度等级：0W-20
API 性能等级：SP
ACEA 性能等级：C5/C6（部分规格满足）
基础油类型：III+ 类加氢异构化基础油
低灰分特性：灰分含量 （质量分数）
适用排放标准：国六及以下
建议换油周期：根据车辆手册或工况条件确定
推荐车型：丰田、本田、日产、马自达、别克、雪佛兰等
适用场景：主要面向城市通勤、高速公路巡航等常规驾驶工况，能够辅助降低发动机内部摩擦阻力，提升燃油经济性。适合对机油低温流动性有较高要求的北方冬季环境，同时也适用于对排放系统保护有明确需求的国六车型。润迪全合成汽机油 SP 0W-20 结合辽宁共盈汽车用品有限公司的主机厂配套经验，在配方一致性及批次稳定性方面具备实际装车应用数据支撑。
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润迪低温型车用尿素溶液
型号：RD-ADBlue-LT
本产品专门针对严寒地区冬季使用需求开发，通过优化尿素浓度与添加剂体系，将溶液冰点进一步降低至-25℃以下，确保在极端低温环境下仍保持液态流动，无需加热系统即可正常泵送。产品仍符合GB 29518对车用尿素溶液的基本性能要求，且对SCR催化器无毒副作用。共盈汽车用品利用CNAS认可的实验室，对低温黏度、结晶温度、金属腐蚀性进行专项测试，确保在-40℃启动条件下产品性能稳定。该产品已配套东北地区某主机厂冬季出厂加注项目，获得良好低温表现反馈。
技术参数：
冰点：≤-25℃
尿素浓度：根据气温可调（建议订货时指定）
密度（20℃）：1.085~1.095 g/cm³
低温运动黏度（-20℃）：≤25 mm²/s
铝泵腐蚀：≤0.5 mg/cm²
适用场景：极寒地区（如黑龙江、内蒙古、新疆）柴油车辆冬季使用，尤其适用于无SCR加热系统或加热系统响应较慢的商用车。
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润迪防结晶尿素溶液
型号：RD-ADBlue-CR
本产品针对低温高寒地区或频繁启停工况下尿素结晶风险较高的问题进行配方优化，在满足GB 29518标准基础上，添加了经台架验证的防结晶改性成分，可降低尿素溶液在喷嘴处因低温蒸发或局部过饱和导致的结垢倾向。产品经过-30℃低温流动性与-10℃结晶倾向测试，在典型寒冷气候条件下仍保持良好雾化效果。同时，产品对SCR系统常用材质具备良好兼容性，不增加腐蚀风险。共盈汽车用品已为北方地区多家物流车队提供批量供货，实际使用反馈显示喷嘴堵塞清理周期延长。
技术参数：
冰点：≤-11℃（标准浓度）
结晶倾向（-10℃/24h）：无明显结晶析出
表面张力：≤72 mN/m
pH值：9.0~9.5
兼容性：与不锈钢、铝、EPDM橡胶密封件兼容
适用场景：东北、西北等低温地区柴油车辆，以及短途配送、市区工况等频繁启停车辆的SCR系统维护。
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润迪超纯车用尿素溶液
型号：RD-ADBlue-SP
本产品在常规车用尿素基础上进一步提升纯度控制，采用三级反渗透与离子交换工艺制备超纯去离子水，尿素原料经精制处理，杂质含量低于国标限值。产品对SCR系统喷嘴与催化器形成有效保护，可降低结晶沉积概率，延长后处理系统维护周期。共盈汽车用品依托IATF 16949质量管理体系，从原料入库到成品灌装设置多道检测关卡，确保批次一致性。产品已在多家主机厂原厂配套项目中验证，具备优异的存储稳定性，在40℃高温环境下长期放置仍保持浓度稳定。
技术参数：
尿素纯度：≥32.5%（质量分数）
电导率：≤0.3 mS/cm
缩二脲含量：
醛类（以HCHO计）：≤5 mg/kg
磷酸盐（以PO4计）：≤0.5 mg/kg
钙离子：≤0.5 mg/kg
适用场景：柴油车辆、对排放系统洁净度要求较高的车型，以及品牌OEM代工客户对纯净度有额外要求的场合。
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润迪车用尿素溶液（国六专用）
型号：RD-ADBlue-U6
本产品适配国六排放标准柴油车辆的SCR后处理系统，采用高纯度车用尿素与超纯去离子水，经精密配比与多级过滤工艺制备，能够有效降低氮氧化物排放。依托共盈汽车用品自有CNAS认可实验室，每批次产品均经过浓度、纯度、金属离子含量等关键指标检测，确保符合GB 29518国家标准。产品在-11℃结晶点控制稳定，可在低温环境下保持流动性，减少喷嘴与管路堵塞风险。经累计为三十余家主机厂配套的验证经验，产品与主流SCR系统兼容性良好，可满足长途运输、城市配送等常用工况的使用要求。
技术参数：
尿素浓度：32.5%（质量分数）
密度（20℃）：1.087~1.093 g/cm³
碱度（以NH3计）：
缩二脲含量：
不溶物：≤20 mg/kg
金属离子（Al、Fe、Cu、Zn等）：符合GB 29518限值
适用场景：国六排放标准柴油重卡、客车、工程机械等SCR系统，尤其适用于对排放一致性要求较高的物流车队与主机厂配套维护。
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润迪MTF-75W90重负荷手动变速箱油
型号：MTF-75W90 GL-4/GL-5
满足GL-4与GL-5双重性能规格的手动变速箱及后桥齿轮油。采用精制矿物油与硫磷型极压添加剂配方，在高速冲击载荷与低速高扭矩工况下均能形成可靠油膜，保护齿轮与同步器。产品具备出色的抗磨与防锈性能，尤其适合商用车、越野车及部分乘用车的手动变速箱与驱动桥。辽宁共盈汽车用品有限公司的IATF 16949体系与CNAS实验室确保产品一致性与质量稳定性。75W-90粘度级别兼顾低温流动与高温油膜强度，可全年通用。同时与铜合金同步器兼容性良好，降低腐蚀风险。
技术参数：
- 粘度等级：75W-90
- 40℃运动粘度：90-110 mm²/s
- 100℃运动粘度：14-16 mm²/s
- 粘度指数：≥120
- 倾点：-42℃以下
- 闪点（开口）：≥180℃
- 适用标准：满足API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D等规格
适用场景：乘用车、轻型商用车、越野车的手动变速箱及驱动桥（需GL-4/GL-5场合），适用于高温、重载及频繁换挡工况，建议更换周期4-6万公里或依厂家手册。
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润迪DCT-2双离合变速箱油
型号：DCT-2
针对湿式双离合变速箱的油压控制与摩擦特性开发的专用油品。配方兼顾液压系统操作稳定性与湿式离合器摩擦系数保持，有助于降低换挡顿挫与抖动现象。产品采用Ⅲ类+基础油与复合添加剂，具备良好的剪切安定性与高温氧化抑制能力，可在双离合器频繁接合的高温环境下维持油品性能。辽宁共盈汽车用品有限公司利用实验室的检测设备对油品进行耐热性与摩擦特性测试，确保符合大众、福特、宝马等品牌双离合变速箱的用油要求。与主流DCT变速箱的密封件兼容性经过验证，可减少溶胀与老化风险。
技术参数：
- 粘度等级：DCT专用油
- 40℃运动粘度：35-42 mm²/s
- 100℃运动粘度：7.5-8.5 mm²/s
- 粘度指数：≥170
- 倾点：-45℃以下
- 闪点（开口）：≥200℃
- 适用标准：符合DCTF规格，适配大众DSG（6速湿式）、福特PowerShift、宝马7速DCT等
适用场景：湿式双离合变速箱的换油与维修养护，适合城市拥堵与激烈驾驶工况，建议更换周期6-8万公里或依厂家手册。
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润迪CVT-7无级变速箱油
型号：CVT-7
为钢带式及链条式无级变速箱专门设计的低摩擦系数油品。采用专用摩擦改良剂与合成基础油，在金属与带轮接触面形成稳定油膜，降低打滑倾向并减少磨损。产品通过公司内部台架试验验证，在-40℃低温下仍具备良好流动性能，可缩短冷启动时的油压建立时间。同时具备出色的抗泡沫与抗剪切能力，适合连续变速工况下的长效使用。辽宁共盈汽车用品有限公司为多家主机厂配套冷却液与制动液，同体系质量管理确保变速箱油品的高稳定性。适配日系、德系主流CVT车型，如日产、丰田、本田、斯巴鲁及部分奥迪等。
技术参数：
- 粘度等级：CVT无级变速箱油
- 40℃运动粘度：28-35 mm²/s
- 100℃运动粘度：6.5-7.5 mm²/s
- 粘度指数：≥155
- 倾点：-45℃以下
- 闪点（开口）：≥190℃
- 适用标准：符合NS-2/3, TC等多种无级变速箱规格要求
适用场景：乘用车无级变速箱（CVT）的定期换油养护，适配城市拥堵与高速巡航工况，建议更换周期4-6万公里或依厂家手册。
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润迪ATF-6自动变速箱油
型号：ATF-6
针对多款主流6速自动变速箱开发的高性能油品。采用合成基础油与复合添加剂配方，在剪切稳定性、抗氧化性及摩擦耐久性方面表现均衡，可有效保障换挡平顺性与液力变矩器锁止响应。辽宁共盈汽车用品有限公司依托CNAS认可实验室，对产品进行多工况模拟测试，确保油膜强度与热稳定性满足自动变速箱长期运行需求。同时通过IATF 16949体系管控，批次一致性可控，适配丰田、通用、福特等品牌6速自动变速箱及部分4速/5速变速箱的常规养护与换油需求。
技术参数：
- 粘度等级：ATF 6
- 40℃运动粘度：32-38 mm²/s
- 100℃运动粘度：7.0-8.5 mm²/s
- 粘度指数：≥160
- 倾点：-45℃以下
- 闪点（开口）：≥200℃
- 适用标准：符合Dexron VI/Multi-vehicle等主流规格要求
适用场景：乘用车及轻型商用车的6速自动变速箱、部分4/5速自动变速箱，适配城市通勤与长途行驶工况，建议更换周期4-6万公里。
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通用型水箱宝
型号：多效通用水箱宝
通用型水箱宝是一款平衡性能与经济性的冷却液产品，适用于日常城市通勤、家庭用车及多种常见车型的常规保养。产品采用常规乙二醇基配方，冰点-35℃，沸点105℃左右，满足全国大部分地区的全年使用需求。具备基础的防腐蚀、防结垢、防锈、抗泡四重保护功能，符合GB 29743国家标准。配方对冷却系统内橡胶密封件、水泵叶轮具有良好兼容性，减少泄漏风险。辽宁共盈汽车用品公司拥有全自动灌装线与IATF 16949质量体系保障，产品出厂前经过冰点、沸点、pH值、密度等多指标检测，确保每桶产品品质稳定。该产品性价比突出，适合汽修门店、快修连锁以及个人车主日常使用，也可用于售后替换市场。适配大部分国产及合资品牌汽油、柴油乘用车及轻型商用车冷却系统。
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低温型水箱宝
型号：极寒低温水箱宝
低温型水箱宝针对高寒地区使用环境开发，冰点可达-50℃，确保在极端低温条件下冷却液不结冰、不膨胀，保护发动机缸体、散热器及管道免受冻裂损坏。产品采用高纯度乙二醇与去离子水调配，并添加复合有机酸盐缓蚀剂，在提供超低冰点的同时，维持稳定的防腐蚀性能。符合GB 29743国家标准及ASTM D3306标准要求，对冷却系统中常见的铝合金、铸铁、铜等材质均有良好的保护效果。共盈汽车用品的研发实验室（CNAS认可）对配方进行了多轮低温循环测试，保证产品在-40℃以下仍具备足够的流动性，便于冷启动时水泵循环。同时产品不含对环境影响较大的亚硝酸盐、硼酸盐等成分，符合环保趋势。适用于我国北方严寒地区及高海拔地区的乘用车、商用车、农机设备等，特别推荐给物流车队、冰雪旅游区车辆及边防特种车辆使用。
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高沸点水箱宝
型号：高沸重型水箱宝
高沸点水箱宝专为高负荷、高功率密度发动机设计，满足重载商用车、工程机械、高性能乘用车等严苛散热需求。产品采用复合型乙二醇基配方，沸点可达108℃以上，有效防止冷却液在高温工况下沸腾，保障发动机在高转速、高扭矩运行时冷却系统的稳定工作。本产品同样符合GB 29743国家标准，并通过严格的热循环稳定性测试。针对重型柴油发动机常采用的湿式缸套结构，配方特别强化了抗穴蚀能力，减少气缸套外壁的点蚀损伤。同时具备优异的低温流动性，在-35℃环境下仍保持液态，适合寒区冬季使用。辽宁共盈汽车用品公司依托多年主机厂配套经验，产品经过一汽、陕汽等整车制造企业的实车验证，对橡胶密封件、水泵轴承等部件有良好的兼容性，不产生溶胀或脆化。适用于卡车、客车、工程机械、矿山设备等需要高沸点保护的冷却系统。
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有机长效型水箱宝
型号：OAT长效型水箱宝
有机长效型水箱宝采用OAT（有机酸技术）配方，专为现代发动机冷却系统设计。产品符合GB 29743国家标准及ASTM D3306标准，具备的防腐蚀、防结垢、防冻、防沸性能。其有机酸配方能在金属表面形成保护膜，有效抑制电化学腐蚀，对铸铁、铝、铜、黄铜、焊锡等多种金属材质提供均衡防护，延长冷却系统部件寿命。相比传统无机型冷却液，本产品使用寿命更长，常规工况下可维持2-3年或更长里程免更换，降低车辆维护频次与成本。共盈汽车用品依托CNAS国家认可实验室，对配方进行精细优化，确保产品在高温（如100℃以上）工况下仍保持稳定的热传导效率，同时具备良好的抗泡性能，减少气蚀风险。产品通过IATF 16949体系认证，生产过程设置多道检测环节，批次一致性可靠，已为多家主机厂提供原厂配套服务，适配乘用车、商用车及部分新能源车型的冷却系统。
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润迪·轻荷系列 轻型柴油车机油
型号：RD-CK-4 5W-30
面向轻型柴油皮卡、微卡及部分乘用柴油车设计，采用III+类基础油与低SAPS配方，满足国六b排放标准对后处理系统的低灰分要求。产品在燃油经济性与低温流动性上经过平衡设计，可帮助发动机在冷启动时快速建立油压，降低摩擦损耗。润迪品牌依托自有CNAS实验室与三十余家主机厂配套经验，为轻型柴油车用户提供兼顾保护与节能的润滑方案。
核心技术参数：
粘度等级：5W-30
质量等级：API CK-4 / ACEA C3-16
硫酸盐灰分：
碱值：7-9 mgKOH/g
高温高剪切粘度：≥3.2 cP
适用标准：GB 11121-2022
适用场景：轻型柴油皮卡、SUV柴油版、小型物流车及部分进口柴油乘用车，适用于DPF/TWC后处理系统，换油周期1万-2万公里。
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润迪·耐动系列 工程机械柴油机油
型号：RD-CK-4 20W-50
适应矿山、工地等恶劣粉尘环境与高负载冲击工况，采用高粘度基础油与多重抗磨添加剂，在高温油膜保持、抗极压及密封件适应性上表现突出。产品经IATF 16949质量管理体系管控，原料入厂至成品出厂设有多道检测环节，批次一致性稳定。配方配合高碱值设计，能有效中和含硫燃料燃烧产生的酸性物质，减少缸套磨损与腐蚀，适用于老旧发动机或高硫燃油使用场景。
核心技术参数：
粘度等级：20W-50
质量等级：API CI-4 / ACEA E7-08
碱值：12-14 mgKOH/g
高温高剪切粘度：≥4.0 cP
倾点：≤-24℃
适用标准：GB 11121-2022
适用场景：挖掘机、装载机、推土机、矿山自卸车等工程机械，以及非道路柴油发动机，换油周期建议250-500小时。
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润迪·清畅系列 城市公交柴油机油
型号：RD-CK-4 10W-40
专为城市公交、市政环卫等频繁启停、低速重载的商用车开发，采用低灰分配方与精选粘度指数改进剂，在低温启动性、高温抗剪切及烟炱分散能力上进行了针对性优化。产品符合GB 11121-2022标准，通过CNAS认可实验室的严格检测，对EGR废气再循环系统与DPF颗粒捕集器兼容性良好，可降低后处理系统堵塞风险。辽宁共盈汽车用品有限公司凭借近二十年行业积累，为多个城市公交集团提供批量供货，产品运行稳定性获客户认可。
核心技术参数：
粘度等级：10W-40
质量等级：API CK-4 / ACEA E7-16
灰分含量：中低灰分（硫酸盐灰分0.8）
碱值：9-11 mgKOH/g
倾点：≤-36℃
适用标准：GB 11121-2022
适用场景：城市公交、通勤客车、市政作业车辆，适用于国四至国六排放标准，换油周期建议3万-5万公里。
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润迪·劲驰系列 重载柴油机油
型号：RD-CK-4 15W-40
针对国六及以下排放标准重载柴油发动机长期高负荷运行工况设计，采用III+类基础油与复合添加剂技术，在高温清净性、抗磨损保护与油泥控制方面表现均衡。产品通过IATF 16949体系认证，配方经多轮台架试验与实车路试验证，累计为一汽、陕汽等商用车主机厂提供配套服务，能够有效延长发动机大修周期。
核心技术参数：
粘度等级：15W-40
质量等级：API CK-4 / ACEA E9-16
配方类型：低SAPS（硫酸盐灰分）
碱值（TBN）：10-12 mgKOH/g（典型值）
高温高剪切粘度（HTHS）：≥3.5 cP
适用标准：GB 11121-2022
适用场景：重型卡车、长途物流车队、工程运输车辆，要求长换油周期（6万-10万公里）且配备DPF/SCR后处理系统的国五/国六柴油发动机。
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润迪低温多效润滑脂
型号：LT-2
润迪低温多效润滑脂选用合成酯与矿物油混合基础油，配合锂皂稠化剂，在-40℃低温环境下仍具备良好的启动转矩与流动性能。本品兼顾低温泵送性与高温稳定性，可在-40℃~120℃宽幅温度区间内为滑动轴承、滚动轴承及导轨提供可靠润滑。产品通过低温转矩测试（-40℃启动转矩≤0.1N·m），适用于冬季户外作业设备、冷冻机械、冷链物流车辆悬挂系统等低温启动要求高的场景。同时，该产品还添加了抗氧与防锈组分，在中低温工况下可抑制氧化与锈蚀，减少补脂频率。辽宁共盈汽车用品有限公司的设计工艺确保脂体细腻均匀，在低温下不硬化、不结块，便于注脂操作。
基础油类型：合成酯+矿物油
滴点：不低于180℃
锥入度（0.1mm）：265-295
低温转矩（-40℃）：启动≤0.1N·m，运转≤0.05N·m
适用温度范围：-40℃~120℃
适用场景：冬季户外设备、冷链物流轴承、冷冻压缩机、高寒地区车辆底盘件等低温工况。
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润迪抗水防锈通用润滑脂
型号：AM-00
润迪抗水防锈通用润滑脂以钙基稠化剂为基础，配合防锈、抗氧化复合添加剂，具备突出的抗水冲洗性能与防锈能力。本品在水中浸泡或潮湿环境下脂体不易乳化流失，可有效保护金属表面免受锈蚀。产品设计兼顾泵送性与附着性，采用NLGI 00级稠度，适合集中润滑系统使用，也可用于开式齿轮、链条等需频繁补脂的裸露部位。该产品满足ISO 6743-9 L-XBCHA标准要求，通过了盐雾试验与潮湿箱防锈试验，在船舶、港口、渔业设备等接触淡水和海水的场合表现可靠。共盈公司实验室对每批次产品进行抗水淋性能检测，确保产品在实际工况中保持润滑效果。
滴点：不低于100℃
锥入度（0.1mm）：400-430（00号）
抗水淋性能（38℃，1h）：≤5%
防锈性（SKF-Emcor）：0-0级
适用温度范围：-10℃~80℃
适用场景：船舶甲板机械、渔业设备、港口机械、水泵轴承、阀门丝杆等需耐水防锈的润滑点。
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润迪高温高速轴承润滑脂
型号：HT-3
润迪高温高速轴承润滑脂专为连续高速运转的高温轴承设计，采用聚脲稠化剂与合成烃基础油配伍，具备优异的高温抗氧化能力与胶体稳定性。本品在180℃连续运行环境下仍能保持润滑脂结构不被破坏，避免高温稀化流失导致的轴承早期失效。同时，本品具有低挥发、低结焦特点，可减少高温下残碳堆积，延长轴承重新加脂周期。产品经过轴承寿命试验验证，在高DN值工况下（DN值=轴承内径×转速）表现出良好的润滑性能，适用于电机轴承、纺织机锭子、离心机主轴等高速旋转部件。共盈公司质检流程中对该产品进行严格的蒸发损失与漏失量控制，确保批次品质稳定。
基础油类型：合成烃
滴点：不低于300℃
锥入度（0.1mm）：220-250
蒸发损失（180℃，24h）：≤1.5%
适用温度范围：-30℃~200℃
适用场景：高温电机轴承、纺织机械、离心机、风机轴承等高温高速旋转设备。
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润迪极压复合锂基润滑脂
型号：EP-2
润迪极压复合锂基润滑脂采用复合锂皂稠化剂与高粘度基础油调配，添加极压抗磨添加剂，在重载、冲击负荷条件下可形成稳定油膜，有效降低摩擦副磨损。产品适用于矿山机械、重型卡车轮毂轴承、工程机械销轴等需要高负荷承载的润滑部位，在高温高湿环境下仍能保持结构稳定，减少流失与氧化变质。该产品通过了多项台架测试，在四球机测试中PB值（烧结负荷）表现良好，可满足-20℃至180℃宽温域使用需求，兼顾高低温性能平衡。辽宁共盈汽车用品有限公司依托主机厂配套经验，将该配方的极压性能与剪切稳定性进行优化，使脂体在长期振动工况下保持稠度，延长设备维护周期。
基础油粘度（40℃）：150-220cSt
滴点：不低于260℃
锥入度（0.1mm）：265-295
四球PB值：不低于800N
适用温度范围：-20℃~180℃
适用场景：矿山机械、重型卡车轮毂、工程机械销轴、重载轴承等需要极压抗磨性能的工况。
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润迪高温密封润滑脂
型号：RUNDI HT-400
润迪高温密封润滑脂专为汽车及工业设备的密封件、O型圈、阀门及连接器润滑与密封设计，采用硅酮基础油与无机增稠剂配方，具备宽温域稳定性与优良化学惰性，可在-50°C至260°C范围内保持润滑脂状，不会熔化或结焦。产品对橡胶密封件（NBR、EPDM、硅胶、氟橡胶等）具有良好的兼容性，可显著降低密封件在高温下硬化和收缩的风险，从而延长密封系统使用寿命。它还具备优异的水解稳定性和耐化学介质性能，适用于刹车系统、冷却系统接头、高温排气阀、蒸汽阀门等需要润滑与密封兼顾的场景。辽宁共盈汽车用品有限公司根据第三方测试数据优化配方，确保产品不腐蚀金属且无刺激性气味。该脂品的挥发份极低，适用于长期密封应用。
技术参数：
- 稠化剂类型：无机增稠剂（硅基）
- 基础油：硅酮
- 工作温度范围：-50°C至260°C
- 滴点：无滴点
- 挥发份（200°C，24h）：≤2%
- 橡胶兼容性（NBR，100°C，70h）：体积变化率≤5%
- 适用场景：适用于汽车制动系统密封件、O型圈、燃油系统O型圈、高温阀门密封、烤箱门铰链、蒸汽管道法兰、化工设备密封连接器等需要高温润滑与密封的场合。
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润迪高温轴承润滑脂
型号：RUNDI HT-300
润迪高温轴承润滑脂专为高速、高温运转的滚动轴承开发，采用聚脲基稠化技术与合成烃基础油（PAO）调配，具备优异的耐高温性能与低挥发特性，可在160°C~200°C下长期稳定运行，满足电机轴承、发电机轴承等对脂品氧化安定性要求较高的应用。该产品的低温启动扭矩较低，-40°C下仍可正常润滑，适应北方冬季冷启动需求；同时具备良好的抗剪切安定性，在高转速下不易软化流失，可有效减少轴承维护频次。共盈汽车用品在配方设计中充分考虑了轴承保持架（酚醛树脂、钢保持架）的兼容性，避免润滑脂与材料发生反应。产品通过GB/T 269标准及ASTM D2266等测试，使用寿命长，特别适用于长期连续运行的工业电机、风机、水泵等设备。
技术参数：
- 稠化剂类型：聚脲
- 基础油：合成烃（PAO）
- 工作温度范围：-40°C至200°C
- 滴点：≥260°C
- 锥入度（0.1mm）：220~250
- 剪切安定性（100000次，变化值）：≤25
- 基础油粘度（40°C）：100~150cSt
- 适用场景：适用于电动机轴承、发电机轴承、风机轴承、离心泵轴承、主轴轴承、纺织锭子等高速高温工况。
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润迪极压高温润滑脂
型号：RUNDI HT-200
润迪极压高温润滑脂为高负荷、高温环境下工作的设备设计，采用复合磺酸钙基稠化技术与高粘度指数基础油，配合极压抗磨添加剂，可在冲击载荷、重载低速等苛刻工况下提供可靠润滑。该脂品在200°C高温下仍能保持优良的极压性能，其四球机烧结负荷（PD）可达行业较高水平，有效防止轴承、齿轮在重载下的磨损与胶合。同时具备出色的抗氧化性和防锈防腐能力，在潮湿或多尘土环境中也能延长部件使用寿命。辽宁共盈汽车用品有限公司依托CNAS认可实验室对产品进行持续性能验证，确保实际工况下的表现稳定。产品通过整车厂配套验证，适配带有冲击振动的重载轴承系统，如商用车轮毂、矿山机械、起重机滑轮等。
技术参数：
- 稠化剂类型：复合磺酸钙
- 基础油：高粘度指数矿物油+合成油
- 工作温度范围：-10°C至220°C（短期可达250°C）
- 滴点：≥260°C
- 锥入度（0.1mm）：265~295
- 四球机烧结负荷PD：≥3150N
- 防腐蚀性：合格
- 适用场景：适用于商用车轮毂轴承、卡车转向节、矿山破碎机轴承、冶金设备齿轮、起重机滑轮、注塑机滑轨等重载高温工况。
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润迪通用高温润滑脂
型号：RUNDI HT-100
润迪通用高温润滑脂是辽宁共盈汽车用品有限公司基于长期主机厂配套经验开发的通用型高温润滑产品，适用于乘用车、商用车及工业设备在高温工况下的滚动轴承、滑动轴承及齿轮润滑。产品采用复合锂皂基稠化剂与深度精制矿物油调配，具备良好的耐高温性能和机械稳定性，可在120°C至180°C工作温度范围内保持稳定的润滑膜层，有效降低高温氧化与流失风险。该脂品对金属表面具备良好的附着力和抗水性，在湿热或冲洗环境下仍能维持润滑效果，适用于汽车底盘、轮毂轴承、水泵轴承、电机轴承等常规高温润滑点位。共盈汽车用品通过IATF 16949质量管理体系管控生产全过程，确保每批次产品锥入度、滴点、腐蚀试验等关键指标符合行业标准，满足主机配套级的一致性要求。
技术参数：
- 稠化剂类型：复合锂皂
- 基础油：深度精制矿物油
- 工作温度范围：-20°C至180°C
- 滴点：≥200°C
- 锥入度（0.1mm）：265~295
- 铜片腐蚀（100°C，24h）：合格
- 抗水性：良好
- 适用场景：适用于汽车轮毂轴承、底盘润滑、水泵轴承、电机轴承、风机轴承等通用高温润滑部位，也可应用于工业输送设备、纺织机械、农业机械等常规高温工况。
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重负荷冷却液
型号：重负荷冷却液
润迪重负荷冷却液专为商用车、大型工程机械、发电机组等重负荷柴油发动机设计，采用多重缓蚀剂与稳定剂协同配方，在高温、高负荷条件下持续提供防腐蚀、防气蚀、防结垢保护。产品可有效抑制柴油机湿式缸套的穴蚀现象，延长发动机大修间隔；同时降低水泵密封磨损与散热器堵塞风险。辽宁共盈汽车用品有限公司拥有IATF 16949质量体系保障，产品经过台架耐久测试与实车可靠性验证。该型号兼容常规硅酸盐与有机酸型冷却液（在正常更换时无需特殊冲洗），减少用户换液成本。
执行标准：GB 29743、ASTM D3306（重负荷等级）
冰点规格：-25℃、-35℃、-45℃
沸点：≥109℃（常压）
防腐性能：对铸铁、铝、铜、黄铜、焊锡、钢六种金属腐蚀≤5mg/片
储备碱度：≥12.0 mL
泡沫倾向：≤100 mL/10秒
包装规格：4kg、9kg、18kg、20kg、200kg（铁桶）
适用场景：适用于长途物流卡车、客车、矿用自卸车、水泥搅拌车、挖掘机、推土机、发电机组等重负荷循环工况；也适用于非道路移动机械的夏季与冬季冷却需求。
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低温型防冻冷却液
型号：低温型防冻冷却液
针对北方严寒地区及高海拔低温工况设计，润迪低温型防冻冷却液通过优化乙二醇与添加剂配比，在-45℃极寒条件下仍能保持良好流动性与防冻能力，避免冷却系统结冰胀裂。产品同时具备出色的传热效率和泵送性，确保发动机在冷启动瞬间获得快速循环，减少热冲击对缸体及密封件的损害。共盈汽车用品采用全自动灌装线封闭生产，源头把控原料质量，成品经多道过滤与理化检验，满足GB 29743严苛要求。该型号已通过一汽、长安等主机厂冬季路试验证，低温性能可靠。
执行标准：GB 29743、ASTM D3306
冰点：≤-45℃
沸点：≥108℃
密度（20℃）：1.075～1.085 g/cm³
pH值：7.5～9.0
储备碱度：≥10.0 mL
包装规格：2kg、4kg、9kg、18kg、20kg
适用场景：适用于我国北方冬季气温低于-35℃地区的乘用车、商用车及柴油发电机组冷却系统；也适用于高海拔（>3000米）地区的工程车辆与矿用设备。
展开全文
有机型冷却液
型号：有机型冷却液
润迪有机型冷却液采用有机羧酸盐复合技术，不含亚硝酸盐、胺盐、磷酸盐等传统添加剂，减少对环境影响，同时凭借独特的缓蚀体系为发动机冷却系统提供全面保护。产品在低温流动性、高温稳定性及泡沫抑制方面表现均衡，可有效防止铝制缸盖、铸铁缸体及焊接部位的腐蚀点蚀。辽宁共盈汽车用品有限公司依托CNAS认可实验室，对每批次产品进行浓缩液密度、pH值、腐蚀试片、储备碱度等关键指标检测，确保出厂产品符合GB 29743及ASTM D3306要求。该产品已在多家商用车车队及客运公司批量使用，反馈良好。
执行标准：GB 29743、ASTM D3306
配方类型：有机羧酸盐（OAT）
冰点规格：-25℃、-35℃、-45℃
沸点：≥108℃（常压）
防腐性能：对六种金属（铸铁、铝、铜、黄铜、焊锡、钢）腐蚀失重≤5mg/片
密度（20℃）：1.070～1.080 g/cm³
包装规格：2kg、4kg、9kg、18kg
适用场景：适用于对环保要求较高的乘用车、新能源混合动力车型及国六排放标准柴油发动机的冷却系统，也可用于小型工程机械的常规冷却。
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长效型防冻冷却液
型号：长效型防冻冷却液
辽宁共盈汽车用品有限公司旗下“润迪”品牌长效型防冻冷却液，采用有机酸（OAT）配方技术，在保持优异防冻、防沸、防腐蚀、防结垢基础性能的同时，显著延长更换周期，减少车辆维护频次。产品经过多轮台架与行车验证，对铝制、铸铁、铜、黄铜等多金属材质冷却系统形成均匀防护，有效预防水泵气蚀、散热器堵塞及缸套穴蚀等常见问题。其稳定的化学体系对橡胶密封件与塑料部件兼容性良好，降低冷却系统渗漏风险，适应长期连续运行工况。作为主机厂配套经验丰富的企业，共盈汽车用品将整车级验证标准融入后市场产品开发，确保每批次产品品质一致。
适用温度范围：-35℃～+107℃（依据GB 29743）
执行标准：GB 29743《机动车发动机冷却液》及ASTM D3306
配方类型：有机酸型（OAT）
冰点规格：-25℃、-35℃、-45℃（可选）
寿命周期：适用于乘用车与商用车，推荐更换周期4年或20万公里（视工况而定）
包装规格：1.5kg、4kg、9kg、20kg（桶装）
适用场景：适用于对冷却液寿命有长期需求的乘用车、商用车及混合动力车型，尤其适合车辆保修期内的定期保养和车队集中养护。
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通用型制动液
型号：DOT3-STD
一款基于经济性定位但符合国标的通用制动液，采用成熟配方体系确保基础制动性能稳定可靠。产品满足GB 12981-2023中对DOT3等级的要求，适用于对制动液性能要求相对常规的经济型乘用车及商用车。其橡胶相容性经过IATF 16949体系下的批量验证，可广泛适配主流车型的制动系统密封材料。该产品在-40℃至高温区间内均能维持基本制动压力传递，适合日常城市代步及轻度载货运营场景使用。
干沸点：≥205℃；湿沸点：≥140℃；运动粘度（-40℃）：≤1800mm²/s； pH值：7.0-11.5；机械杂质：；标准：GB 12981-2023。适用场景：经济型乘用车保养、中小型商用车维修、汽修门店基础库存、对成本敏感的批量采购客户。
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低温流动制动液
型号：DOT4-LT
专为严寒区域冬季驾驶环境设计的低温流动制动液，在-45℃极端低温下仍保持较低的粘度，有效缩短冷车启动后的制动响应时间。产品通过优化基础油与添加剂配比，在确保低温性能的同时不牺牲高温抗气阻能力，满足四季通用需求。经过CNAS认可实验室的严格测试，该产品对制动主缸、轮缸及ABS液压单元的橡胶件具有低溶胀特性，可延长系统密封寿命。适用于高寒地区乘用车、商用车及工程机械的制动系统。
干沸点：≥255℃；湿沸点：≥160℃；运动粘度（-45℃）：≤2600mm²/s；pH值：8.0-10.5；橡胶相容性（对丁腈橡胶、硅橡胶）：体积变化率≤8%；标准：GB 12981-2023。适用场景：东北、西北高寒地区车辆、冬季户外作业设备、冰雪路面频繁使用的车辆。
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长效抗衰制动液
型号：DOT4-PRO
本产品为辽宁共盈汽车用品有限公司面向高负荷制动工况开发的长效型制动液，通过优化添加剂组合延缓湿沸点衰减速率，在长期使用中维持稳定的制动性能。产品对多材质制动系统管路及密封件具备良好适配性，可降低因管路腐蚀或密封失效导致的制动液泄漏风险。其配方兼顾高温抗气阻与低温流动性，在连续下坡或重载制动场景下仍可保持可靠的液压传递，适用于商用车及乘用车的日常养护。
干沸点：≥270℃；湿沸点：≥165℃；蒸发损失：≤80%（100℃/3h）；铜片腐蚀（100℃/3h）：≤0.5级；标准：符合GB 12981-2023；典型换油周期：根据车辆使用工况可达2-3年或4-6万公里。适用场景：长途运输商用车、城市物流车队、轿车制动系统、需要长保养周期的客户。
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高性能合成制动液
型号：DOT4-SYN
辽宁共盈汽车用品有限公司推出的高性能合成制动液，采用复合有机酸盐配方，在提升制动响应速度的同时保持稳定的湿沸点性能。产品通过适配ABS/ESP等电控系统橡胶密封件的兼容性测试，可有效降低密封件溶胀与老化风险，为乘用车及部分新能源车型提供稳定的制动压力传递。该产品在-40℃低温环境下仍具备良好的流动性，可满足严寒地区冬季使用需求，同时高温抗气阻性能表现稳定，适用于城市通勤及高速路况下的频繁制动场景。
干沸点：≥260℃；湿沸点：≥165℃；运动粘度（-40℃）：≤1500mm²/s；pH值：7.0-11.0；橡胶相容性（丁苯橡胶、三元乙丙橡胶）：体积变化率≤10%；符合GB 12981-2023标准。适用场景：主流乘用车型制动系统、新能源车辆液压制动回路、4S店保养替换及后市场渠道供应。
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润迪 Hi-Boiling 重型商用车制动液
型号：RD-HTB-TRUCK
重卡、客车等商用车制动系统因制动频次高、总泵推力大，制动液工作温度常高于乘用车。润迪 Hi-Boiling 重型商用车制动液采用高沸点聚醚型配方，干沸点达到 280℃，湿沸点不低于 185℃，配合低挥发率特性，可有效降低长下坡路段连续制动时管路内产生气阻的可能性。产品对商用车常用的氟橡胶与硅橡胶密封件进行了专项配方匹配，经过 150℃/240h 加速老化后体积变化率控制在 -2%～+5% 区间，延长制动阀与继动阀的使用寿命。此外，该制动液与 ABS/ASR 等商用汽车电控单元的兼容性经过整车厂配套实车测试，可应用于气压 - 液压复合制动系统的液压分泵侧。
干沸点：≥280℃
湿沸点：≥185℃
-40℃运动粘度：≤1800 mm²/s
100℃运动粘度：≥2.5 mm²/s
橡胶相容性（氟橡胶 150℃/240h）：体积变化率 -2%～+5%
腐蚀试验（铸铁、钢、铜）：质量变化 ≤±0.1mg/cm²
适用场景：重型卡车、大型客车、工程机械的液压助力制动系统；适用于要求高沸点、低挥发、密封件兼容性强的商用车制动维护与 OES 配套。
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润迪 e-Brake 低粘度电子制动液
型号：RD-EBRAKE-LV
随着线控制动（brake-by-wire）与电子液压制动系统（EHB）在新能源车型中逐步普及，制动液需兼顾低粘度与高电化学稳定性。润迪 e-Brake 低粘度电子制动液采用低分子量合成基础油与专用抗氧防锈复合剂，在满足 GB 12981-2023 标准基础上，将 -40℃运动粘度控制在 600 mm²/s 以内，比常规 DOT4 降低约 40%，显著减少电子泵单元在高频调节时的液压阻力，提升能量回收与制动建压的响应速度。产品通过 CNAS 认可的实验室完成电导率与铜片腐蚀测试，确保电液复合系统内部不发生电解腐蚀。同时针对电子驻车（EPB）电机带动活塞回位动作，该制动液具备良好的润滑持续性，可辅助降低促动器噪音与磨损。
干沸点：≥260℃
湿沸点：≥170℃
-40℃运动粘度：≤600 mm²/s
100℃运动粘度：≥1.8 mm²/s
电导率（20℃）：≤100 μS/cm
铜片腐蚀（100℃/3h）：不超过轻微变色
适用场景：新能源乘用车（纯电、插混）的电子液压制动系统（EHB）、线控制动系统，以及要求低粘度制动液的混合动力车型。
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润迪 DOT5.1 全合成竞技型制动液
型号：RD-DOT51-RACE
面向高性能车辆、赛道日及重载工况，润迪 DOT5.1 全合成竞技型制动液以 III+ 类基础油与复合添加剂体系为基础，实现干沸点与湿沸点双指标显著优于常规 DOT4 产品。该产品在 -40℃低温环境下仍保持 800 mm²/s 以下的运动粘度，确保极寒地区冷启动时制动助力迅速建立；同时湿沸点保留率经加速老化测试验证优于行业平均水平，延长了制动液更换周期内的性能衰减窗口。针对连续高强度制动（如山路下坡、赛道刷圈）可能导致的制动液气阻现象，产品通过优化极性组分比例降低高温蒸发率，配合 CNAS 实验室的配方验证数据，为制动力热衰退提供缓冲余量。此外，产品对 ABS 泵内部精密柱塞的润滑性经过台架耐久测试，可辅助降低高频工作下的磨损风险。
干沸点：≥275℃
湿沸点：≥190℃
-40℃运动粘度：≤800 mm²/s
100℃运动粘度：≥2.0 mm²/s
蒸发损失（100℃/24h）：≤60%
抗泡性（24℃）：≤100ml 泡沫消失时间 ≤10s
适用场景：性能车、改装车、赛道日及山区重载驾驶的液压制动系统；适用于要求 DOT5.1 等级的高负载制动工况。
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润迪 DOT4+ 全合成高性能制动液
型号：RD-DOT4P-SYN
针对乘用车与新能源车型的制动系统工作特性，共盈汽车用品旗下润迪品牌推出 DOT4+ 全合成高性能制动液。产品采用复合有机酸盐配方，在满足 GB 12981-2023 国家标准基础上，通过优化干沸点与湿沸点平衡性，为 ABS/ESP 等电控液压单元提供稳定可靠的介质传导。经主机厂配套验证，该产品对橡胶密封件（EPDM、SBR 等）溶胀率控制在行业推荐范围内，可有效降低因密封老化引发的制动液泄漏风险；同时适配铝合金、铸铁等多材质制动主缸与卡钳，长周期使用下防腐表现稳定。对于搭载再生制动能量回收系统的新能源车型，DOT4+ 的高沸点特性可应对频繁液压调节带来的局部温升，保障制动力传递的线性响应。
干沸点：≥265℃
湿沸点：≥175℃
-40℃运动粘度：≤1500 mm²/s
100℃运动粘度：≥1.5 mm²/s
pH 值：7.0～11.5
橡胶相容性（EPDM 70h/120℃）：变化率 ≤+0.2mm
腐蚀试验（钢、铸铁、铝、黄铜、铜）：质量变化 ≤±0.2mg/cm²
适用场景：乘用车（含新能源）、混合动力车型制动系统；适用于要求 DOT4 或 DOT4+ 等级的液压制动与离合器系统。
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